重庆将建国际首坐 长江水下铁路地道

[db:作者] 2018-11-27人浏览过

  昨日,重庆推荐:平特一肖庆严重基础装备项目渝湘高铁重庆至黔江段暨重庆东站开工。重庆晚报记者从市交通局得知,这是国家中临时铁路网计划和“八纵八横”高铁网厦渝高铁主通道主要构成局部,也是成渝城市群与长株潭城市群、海西经济区间客运交换的主通道,是效劳重庆主城与渝西北地区间城际客流的快速铁路通道。

  据了解,这条以效劳远程客流为主,兼顾城际客流的高速客运专线铁推荐:平特一肖铁路,估计2024年全线建成通车。届时,它将为人们带来更生活、新出行体验、新的旅游方法。

  经过7个区县 设8个车站

  依据市交通局供给的信息,渝湘高铁重庆至黔江段起于重庆关键重庆站,经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县,止于黔江区,设重庆、重庆东、巴南惠平易近、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8个车站。,设计速度目标值350千米/小时,桥隧比例约94%,项目总投资535亿元,建立工期5.5年。

  市交通局相干担负人引见,渝湘高铁重庆至黔江段开工建立,对加快武陵山区脱贫致富,促进沿线旅游资本开辟,促进区域社会经济快速开展具有主要意义。该项目连接重庆主城区与南川区、武隆区、彭水县、黔江区等地,是建立重庆主城、渝西片区及渝西北片区之间的主要交通基础装备,有益于充沛发扬重庆主城区对渝西北地区的引领和带举措用,对促进沿线地区城镇化开展具有主要意义。

  据悉,该项目开工建立关于弥补沿线地区高铁路网空白、完美区域铁路收集计划等具有主要感化,建成后不单可以加快沿线旅游资本的开辟,而且向西可经过成渝高铁、成兰铁路或计划的兰渝高铁连接国家有名景色名胜区九寨沟-黄龙;向南经过成绵乐城际抵达世界文明遗产之一的乐山、峨眉山等有名旅游景区,经过黔张常铁路通晓张家界旅游景色区,经过黔江至吉首高铁通晓酉阳桃花源、边城洪安、凤凰古城等构成黄金旅游线。

  在建黔张常铁路 与之相接

  记者从市交通局得知,从路网完美和通道构建下去看,渝湘高铁重庆至黔江段建成后,重庆、长沙两地间可构成由重庆至黔江铁路(350千米/小时)与在建黔张常铁路(200千米/小时、客货共线)、长益常铁路(350千米/小时)相连;与计划黔江经酉阳、秀山至吉首连接张吉怀高铁、沪昆高铁至长沙,构成层次清晰、分工明确的高(快)速客运双通道;与计划的长沙至赣州高铁、既有赣陇铁路、陇厦铁路,合营构成成渝地区至海西经济区间最便捷高效的快速客运通道。该项目是厦渝高铁通道主要构成局部,是成渝地区、长株潭城市群、海西经济区间高速客运交换的主通道。